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 郭冠英勝訴 銓敘部應核准退休定讞


前台灣省政府秘書郭冠英申請屆齡退休案，銓敘部退回、保訓會復審駁回後，郭冠英不服打行政訴訟;高等行政法院去年判銓敘部應核准退休，經上訴，最高行政法院昨天駁回上訴，郭冠英勝訴定讞。


郭冠英任職前新聞局期間遭監察院彈劾，停職期滿後回任省府，引發屆齡退休可領高額月退爭議，監察委員提案糾正省府，認為任用程序有瑕疵。


銓敘部105年2月決定退回郭冠英的退休案，郭冠英每月約新台幣6萬元的退休金沒了。郭冠英向公務人員保訓會提復審救濟，保訓會指出，郭冠英再任秘書的甄選程序過於草率，違反一般作業時程，銓敘部依法拒絕郭冠英退休申請案，於法有據，因此復審駁回。郭冠英不服，提起行政訴訟，由台北高等行政法院受理。


法院開庭期間，郭冠英主張銓敘部以省府未依公告內容舉行面試，甄選程序欠缺完備性，且無法補正，銓敘部退回他的退休案為違法行政處分。


法院認定，省府未依公告內容舉行面試，銓敘部以此錯誤事實為基礎，退回郭冠英的退休申請，已違法剝奪郭冠英的退休公務員身分，因此判郭冠英勝訴，銓敘部應作成核准退休處分。銓敘部不服提起上訴，最高行政法院昨天駁回上訴，全案定讞。







 2020年開航 星宇航空搶亞洲高端客


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「不只我回來，星宇航空也來了！」前長榮航空董事長張國煒8日在星宇航空成立說明會上表示，星宇航空預計2020年正式開航，將目標放在整個亞洲市場的高端客。他同時並證實，前長榮航空總經理鄭傳義將接任星宇航空副董事長。

「不只台灣，而是對準整個亞洲市場的高端客，」張國煒表示，星宇標語是Born to be luxury，不是指昂貴而是高品質，在產品定位上也不會與長榮、華航有過多競爭關係，他說，營運初期先飛短程航線，選擇國人最喜歡的日本以及東南亞泰國、吉隆坡、峇里島等地，之後2、3年進入長程線，2021年起飛北美航線。

「我相信我們的發展速度非常快，10年就能有光景，」張國煒說，星宇航空 將用10年追上長榮航空的25年規模，機隊明年10月起陸續引進10架A321neo新機。他表示，目前員工人數約150人，也將引進14架廣體機，已進入最終評估階段，在快今年底前完成評估，預計至2024年底，航線將遍布東北亞、東南亞、北美地區等超過20個航點。

被問到有何新的待客方式，張國煒笑說，「這是商業機密不能講，怕說了另外兩家學走，」不過他認為可以與其他航空公司合作，抱持開放態度，他自認公司優勢是很新，能提供更多新的服務、流程和設備等，以及決策力迅速，並且以更高規格飛安標準運輸，引進新進設備。

星宇航空2019年起將大舉招募空、地勤人員，邀請航空界有充滿熱情的人一同加入，空服員的部分男性也能加入，也要徵求系統電腦人員、財務人員，還有行銷人員。









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