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 「燕」毀關西機場 航空業估恐關閉1個月


昨天9月4日正好是大阪關西機場啟用24週年的日子，沒想到強颱「燕子」重創機場，航空業估計關閉時間有可能長達1個月！不過關西機場晚間召開記者會表示，希望能在一週內，讓受損狀況較輕的B跑道恢復起降。

 


啟用24年的大阪關西機場，是通往日本關西地區的交通玄關。

 


關西機場社長山谷佳之：「我們用完全24小時國際機場來形容關西機場，這裡擁有2條跑道，其中一條可以隨時供起降，所以能達成24小時完全無休，是這樣的國際機場。」

 


興建在海上，不會帶來噪音困擾，還有2條跑道可供輪流使用，讓關西機場成為能全年無休、全天24小時營運的國際機場，去年關西機場的貨物貿易額寫下9兆5800億日圓的新高，進出機場的旅客也突破2000萬人，僅次於成田和羽田，高居日本第三。

 


南韓觀光客：「很開心的一天、很棒，去了大阪城、難波、環球影城。」

 


這樣的關西機場是填海造陸而成的人工島，建設當時因為還得解決地層下陷和土壤液化的問題，總工費可是花了日本政府1兆5000億日圓。只是2003年碰到SARS風暴、2008年又發生美國雷曼兄弟引爆的全球金融危機，讓關西機場一度積欠高達1兆1000億日圓的負債。

 


法國萬喜集團人員：「我們會和日本的伙伴分享我們的經驗，讓關西機場發展為更好的機場。」

 


3年前，大阪府針對關西機場業務進行改革，關西機場的經營權釋放給民間企業，他們還找來法國的專業機場管理公司來改善機場空間，讓關西機場已經連2年賺錢。

 


關西機場社長山谷佳之：「經營狀況好的時候，盡可能做好準備，狀況不好的時候想辦法撐過去，我覺得撐過壞的時刻是很困難的，不過我想這才是考驗實力的時候。」

 


關西機場營運單位的社長，在7月上旬接受日本媒體專訪，他特別提到，對天災和危機的因應對機場營運非常重要。

 


關西機場社長山谷佳之：「像東日本大地震這樣的天災或者是金融危機，發生這些狀況，對機場來說使用的乘客一定會減少，所以當現在經營狀況不錯就會想抓住機會，做好100%的準備。」

 


如今碰到強颱「燕子」帶來的淹水災情，造成機場可能得關閉1個月的危機，能如何恢復關西機場正常營運，考驗著山谷社長的經營能力。

 

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 深澳案藍綠較勁 藍杯葛提案綠祭表決


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】深澳煤電環差案的通過，讓國民黨團接二連三發起杯葛，20日祭出「文攻」要對近200件提案逐案表決，不僅反對民進黨團的提案，甚至連自家立委的提案也遭池魚之殃，讓立法院長蘇嘉全詫異地說，「這是國民黨立委柯志恩的提案…」柯志恩則只能兩手一攤，而民進黨團乾脆一不做二不休，決定提案將剩下的案子全數退回程序委員會「包裹表決」通過，破了藍營的文攻，中午才讓賴揆順利報告。

深澳煤電日前通過環差案後，不僅引起社會高度關注，更讓最大在野黨取得反制利器，頻頻在委員會質詢環保署，且杯葛層級還拉升到院會，國民黨團在無預警下，16日突發佔領主席台，要求深澳環差案退回重做環評，讓立法院議事空轉一整天，在20日更再接再勵發動杯葛，雖民進黨一早動員防備國民黨再佔主席台，但國民黨卻祭出「文攻」反將一軍。

國民黨團透過報告事項逐案表決的方式杯葛，院會報告事項約有200多案，若平均每案花6分鐘表決，要處理完就需超過20小時，且國民黨團的杯葛不僅針對民進黨團的提案要求退回程序委員會，就連自家立委的法案也遭「池魚之殃」。當處理到國民黨立委柯志恩的法律案時，立法院長蘇嘉全好意提醒，「這個法案是柯志恩委員重要的法案，是不是直接付委審查，而不退回程序委員會？」

台下杯葛的國民黨籍立委們包括柯志恩都群起呼喊：「有異議。」蘇嘉全詫異地說，「不是吧？柯志恩提的法案，連柯志恩都反對，這怎麼…。」民進黨團幹事長何欣純則在一旁鼓吹說，「我們都支持柯志恩的法案。」而柯志恩則滿臉無奈道，「我也沒辦法啊！」最後，蘇嘉全忍不住笑地宣布，將柯的法案退回程序委員會。

此舉也引起民進黨團不滿，隨後提出「包裹表決」，一口氣將剩下的提案（7~188案）全數退回程序委員會，卻引起國民黨立委們質疑，蘇嘉全則解釋，數年前的前國民黨立委曾永權曾有類似提案，一切按照議事規則處理。隨後便宣布休息10分鐘。

休息過後，蘇嘉全指出，不樂見國民黨團祭出表決案干擾議事，也不樂見民進黨團提案包裹表決，希望朝野和諧協商。國民黨立委黃昭順、李彥秀、曾銘宗等人則舉著「深澳重做環評」等標語跑到賴揆座位周邊包圍，讓賴揆只能看著人牆陪笑臉，蘇嘉全說，「請賴院長收下立委們的意見，之後妥善處理。」國民黨立委們才散去，讓賴揆能順利報告。









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