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金融業投資創投、私募基金流程簡化

工商時報【魏喬怡、彭禎伶╱台北報導】

為配合實務運作、簡化流程，金管會鬆綁金融業投資創投、私募基金的規定。金管會6日指出，銀行、保險、證券本來就是以投資為專業者，且本身也具有一定評估的專業能力，因此未來若是投資創投、私募基金等有公允價值的標的時，不需要再取得會計師意見書、標的公司財務報表，但資訊還是要公平揭露。

金管會表示，金融業者過去在投資或處分「有價證券達公司實收資本額20％或新台幣3億元以上」標的時，都要取得會計師意見書，不僅耗時耗力也拉高成本，因此在今年提出建議，希望取消這個規定。

金管會指出，考量金控、銀行業、保險業及證券業等這些以投資為專業者「取得或處分有價證券」屬「經常營業行為」，且其本身亦具有評估有價證券價格的能力，因此決定鬆綁。若是以投資為專業者，對其取得或處分有價證券已建置相關評價模型與系統，並採用適當模型或統計方法估算價值，可豁免取具會計師意見書。

金管會指出，此次是針對「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第十條但書規定進行檢討，且已在8月29日發布。

本次除了上述規定，也放寬公開發行公司取得依外國法律發起設立或募集設立公司之有價證券且符合以現金出資，且取得有價證券所表彰之權利與出資比例相當者，尚無涉及價格不合理情形、公開發行公司百分之百持有之子公司間互相以現金方式參與認股，因為是集團內的組織架構重整，也都可免取得標的公司財務報表及會計師意見書。

2020年正式開航！關於星宇航空的5大亮點

國內第一位擁有波音777機師及維修專業證照的航空公司董事長張國煒在2016年11月創辦「星宇航空」，並在今年5月正式取得公司登記核准，登記資本總額為新台幣300億元，實收資本額為新台幣60億元。

今天星宇航空舉行新公司成立說明會，規劃於2020年正式開航，初期會用租機的方式，而新機將於2021年底開始交機。

Luxury

原本有傳聞指出星宇航空將會針對高價、高檔客戶，走一個奢華路線。不過雖然星宇航空是以「Luxury」做為創立初期的重要指標，但這個Luxury指的並不是豪奢或高價，而是對高品質及高標準的堅持和自我要求。

航點

星宇航空預計到2024年底，整體機隊規模會達到24架，航線跨越東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。根據目前的規劃，營運初期會先飛短程航線，二、三年後才開始飛長程航線。

開放態度

說到星宇航空董事長張國煒，大家很喜歡用「王子復仇記」來形容他，不過張國煒在記者會上表示，沒有王子復仇，他現在是KING。而站在星宇的立場，會持開放態度，與華航、長榮、遠東合作，作為國籍航空，應該代表台灣一同聯手打擊外籍航空。

將任用男性空服員

相比於部分航空只用女性空服員，張國煒表示，明年開始將會大舉招募機師、空服員及地勤人員，而身為新興航空公司的星宇航空，將會任用男性空服員，畢竟性別平等已是全球的趨勢。

目標打造台灣阿聯酋

就如星宇航空（STARLUX）的標語為「Born to be luxury. Shining like Stars.」張國煒希望台灣的民航界也有精品品牌，將台灣的精品文化帶出去，也目標打造出台灣的阿聯酋航空。

（首圖取自星宇航空 STARLUX Airlines 粉絲專頁）

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陳信淳的生活時報